FX (1)     

QX4 (0)     

QX56 (0)

Infiniti FX

   Здравствуйте. Машина августа 2003 года...когда то я ее заказывал на заводе. Итак прошло 3 года, есть что сказать. Попадается много жалоб по поводу сидения, мой совет - не надо выходить из машины и лезть в багажник, чтобы поправить спинку сидения сзади!! Этот рычажок есть и внутри)) у держателя ремня. Внутри кожи..посмотрите внимательно или прочтите инструкцию!!)) Я, кстати, этот рычажок тоже нашел через 2 года езды))) так что наклон сидения можно регулировать как сзади(из багажника,так и из салона)..))).

  Что нового нашлось))): на третьем году жизни машины узнал, что колонка рулевая...регулируется не только вверх вниз..но еще взад и вперед!!))) Когда будете выбирать авто попробуйте поездить ..причем регулируется на ходу!!)) Несколько советов: если у вас езда на зимних колесах, за городом, то только 18 радиус, на 20 профиле низкий профиль вы разобьете себе диски об ямы...а на 18 ставят уже широкую резину...Насчет резины ресурс у нее, как правило, 2 года..Я купил этой весной новую резину...Якогама..нареканий нет..немного шумновата только, но зато родной 20 низкий профиль...

   Траты на сервисе скажу не считал если честно, но все аккуратно складываю. Машина обслуживается на одном сервисе все это время. Масло меняю регулярно по циклу через 6500 км..колодки стираются быстро...цикл невелик....машина тяжелая..быстрая...поэтому им приходится работать...Но торможение - это сказка..тормоза отличные.

   Напомню, что если покупаете не у первого владельца, то помните в машине 2 пары наушников для пассажиров сзади, удобно. Вы слушаете музыку будучи водителем за рулем, а ваше потомство смотрит по ДВД фильм в наушниках..вам не мешая.

    А вот что интересно...весной отказала камера заднего вида...заказывал новую..так вот в Москве...заказ оказался почти в 2 раза дешевле чем в Питере..парадокс)), потому что машины в основном шли раньше через Питер, но в Москве понравился Лаи-ка ...Я делал заказ там..и за пару недель получил камеру. Стоит она примерно 12 000 рублей. В Питере мне ее установили. Причина отказа камеры-неизвестна, просто взяла и умерла, как в фильме про терминатора....)).

    Поиск неисправности был ужасен. В Питере на моем сервисе искали неисправность трижды, а я оплачивал счета трудочасов)). Сначала думали разрыв проводки, потом что тюнер неисправен, затем что камера полетела...В результате купили весь этот блок, а ту камеру я забрал на память..буду продавать отдам новому владельцу если будет у него интерес пусть разбирается )).

    Долго искал удобный держатель для костюма..ну знаете такие за водительское сиденье..у инфинити нет пока таких аксессуаров родных на продажу...точнее не было, когда искал. Кстати выбрал, как ни парадоксально, бмв держатель. Он изумительно встает в размер сидения и те кто имеет детей поймет прелесть. Он пластиковый и состоит из нескольких блоков..то есть в случае резкого торможения,а с такой машиной весьма...весьма вероятного....если у вас малыш есть он может угодить в ваше сиденье лицом..и если вы купили железный мертвый блок то лицо ребенка будет неузнаваемо....)), а ведь дети не любят пристегиваться!)), а у этого крепежа оно просто слетит и не сломается...)) -рекомендую. Я потратил много времени на выбор. Пользуйте это на здоровье. Берегите свое время..надеюсь вы тоже напишите полезное ..и я тоже когда нибудь сэкономлю свое время..)).

    Рекомендую полазить по инету, там есть ряд компаний которые продают аксессуары для машины, некий тюнинг...там много полезных штучек. Я купил вторые коврики, в багажник корыто и удобный держатель мелочей..суперская вещь..там много разделов и мелочь не катается по полу. Я уже говорил, менял держатель стаканов сзади. Они стоят ровно посередине и, когда в машине сзади 2 человека, то часто он ногой задевает открытый подстаканник. У меня всегда стоит вода в бутылках и однажды все таки его скривили. Купил новый, этот рабочий, но бутылки стоят неровно, постукивают, а это когда едешь далеко неудобно.

    Теперь о длинных переездах. Водителю в Инфнити удобно и комфортно на длинных дистанциях. Я проехал на ней из Питера до Финляндии и по ней и обратно около 2000 км за заезд. Чудесно перенес, сидения удобны и позволяют подобрать нужный уклон. А вот пассажирам нет такого внимания и это логично. Машина строилась ,как машина для водителя для перевозки VIP-персоны. Это быстрый и агрессивный агрегат и знаете что, вот уже 3 года, а ее внешность меня притягивает по прежнему. 

     Почти у всех машин что я знаю, а моя инфинити была 3 в Питере, поэтому мне довелось общаться со многими владельцами на сервисе, раньше это был как бы клуб по интересам, как бмв мини)). Так вот, почти у всех сломался датчик активного круиз- контроля. Наши дороги ломают такую чуткую вещь, его или перенастраивают или покупают новый. Как правило, его не покупают, он очень дорог. Так вот настройка его должна делаться так: (что мне удалось узнать) машина со включенным двигателем ставится на дорожку, колеса должны крутиться, и в 30 метрах от машины ставится препятствие, и датчик настраивают на препятствие. Мне говорили ,что на официальном сервисе, когда будут официальные продажи, такая штука будет....вот думаю где будет очередь 3-х леток)), потому что почти все они имеют неработающий круиз-контроль)). Или если повезло и привезли с работающим то через год от нашей соли и грязи он выйдет из строя. Кстати на официальной модели сертифицированной его не будет ставить, а ж! аль-вещь удобная, но уж очень стоит он плохо и неудобно...справа внизу под бампером...сами понимаете какая химическая нагрузка падает на датчик. А так вещь конечно прекрасная, когда он работал, мне это позволяло ехать на круиз-контроле и если впереди машина (А вы можете задать дистанцию до машины заранее, 3 варианта), то уперевшись в нужную дистанцию за машиной, вы можете включив поворотник, пойти на обгон естественно приткнувшись носом в бампер машины впереди. Ваша скорость сама падает, но как только вы вышли на полосу обгона машиан сама набирает прежнюю скорость.

    Хотя ест возможнось поступить иначе. Вы едите с нужной скоростью скажем 100 кмч...впереди едет авто 110 и вам надо его обогнать и не хочется снимать круиз, то + или - вы доводите скорость до обгона..(не трогая педаль газа!),обгоняете, а затем машина сама вернет вам ваши 100 кмч. Удобная вещь еще он распознает машины сбоку...если коротко то первый вариант вы едете быстрее потока, то машина двигателем притормаживает сама....и после обгона набирает прежнюю скорость. Второй, когда вы идете медленнее и решили обогнать. Все удобно только для трасс и для кольцевой дороги, но увы, почти у всех после года-2-х эксплуатации по нашим дорогам эта опция ломается, а настройки пока в России нет. Я уверен, что такое что я написал вы не прочтете нигде)))Это неприятно -но это правда..)) Еще уверен, что многие купившие машину не знают, что впереди слева под бампером у вас есть блок с проводом для подключения к паркингу (питание), но розетка, как правило, американская. Сделайте замену, в Финляндии! и она вам очень поможет))).

Достоинства:

Красив

Быстр

Неплохая акустика

Много ящичков

Тормоза стоит отметить

Недостатки:

Датчик круиз-контроля

Быстро стираются колодки

Короткий срок работы летней резины (практика показала, что примерно 2 года)

Совет покупателю:

     Стоит выбирать из Туарег,Инфнити,Порше Кайен. Не стоит ждать офиц. продажи,будет дороже+очереди...гарантия как показала практика врядли будет использована..будете ездить менять масло..и колодки весь гарантийный ремонт...на первых машинах...московских продаж ломалась коробка передач на 35 000 км..поэтому машину Бу лучше брать после 35 000....по питерским продажам такой статистики не было..(удивлен)..Лучше брать японского, а не американца или галлоны вас достанут очень быстро!...Практика показала, что хорошо смотрятся следующие цвета(не экспериментируйте) серебристый,красный,черный,и цвет ниссана 350Z и инфинити. Цвет, который был повторен Рендж Ровером Спорт ,оранжево-кирпичный,белый(если вы сделаете еще покупку тюнинговых вещей ,хромированные решетки дуги и тд.) хуже смотрятся со временем темно серый...коричневый..и тд...разница между 2003-2004 годом..хромированные дуги на багажнике и хромированный в багажнике сзади кусок пола..

    Еще совет не бояться красных фонарей..1) продают белые ..если уж приспичит...а главное 2) все кто купил до 1 января 2007 не будут наказаны за красные фонари ..такие машины будут ездить до конца своей жизни ...и помрут естественной смертью..(это уже из материалов ГИБДД)

Описание брэнда:

    Infiniti - подразделение компании Nissan, специализирующееся на выпуске автомобилей класса "люкс", в основном, для США. Характерное отличие - фирменная решетка радиатора. Год основания 1989. В полном владении концерна Nissan. 

   В середине 80-х Nissan Motor в строжайшей тайне начала проектирование и подготовку к производству принципиально нового автомобиля высшего класса для североамериканского рынка. Примерно в это же время аналогичную задачу решал главный конкурент - Toyota. История умалчивает об авторстве этой идеи, но в 1989 году практически одновременно были представлены модели Infiniti Q45 и Lexus LS 400. 

   С 1992 года известна J30 и конструктивна подобна I30. 

   С осени 1996 года вышла совершенно оригинальная разработка Q45, которая предлагается с обновленным дизайном и V-образным 8 цилиндровым двигателем рабочим объемом 4,1 л. Как и Lexus, Infiniti расширяет свой модельный ряд, включая в него автомобиль повышенной проходимости QX4 - Роскошный полноприводной вариант модели Terrano. 

    Компактная переднеприводная Infiniti G20 создана на платформе Primera. После проведенного в 1998 году кардинального рестайлинга автомобиль вновь стал пользоваться устойчивым спросом среди покупателей - американцев среднего класса. Поперечно установленный 2,0-литровый двигатель развивает 140 л.с. 

    Представленный в 1999 году Infiniti I30 (платформа Cefiro/ Maxima последнего поколения) был признан одним из лучших современных автомобилей Северной Америки. Традиционные для марки роскошь салона и идеально настроенная ходовая часть дополнены великолепно уравновешенным 240-сильным 3,0-литровым двигателем, с легкостью разгоняющим автомобиль до 240 км/ч. В Европу Infiniti I30 не поставляется. 

    Флагман Q45 2001 модельного года представлен на нью-йоркском автосалоне. Массивный и в то же время агрессивный дизайн кузова призван подчеркнуть респектабельность: из оригинальных элементов можно отметить большие трапециевидные рефлекторы фар, широкую хромированную облицовку радиатора и очень высокую линию бокового остекления. Салон отделан дорогими сортами кожи и дерева. Заднеприводную модель оснащают новым двигателем V8 мощностью 280 л.с. и адаптивной автоматической трансмиссией. 

     Для поклонников "люксовых" внедорожников под маркой Infiniti продается QX4 - модернизированный вариант популярной на североамериканском рынке модели Nissan Pathfinder с шикарным, отделанным натуральной кожей интерьером и более представительской внешностью. Рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. обеспечивает неплохие динамические характеристики, однако на фоне конкурентов, предлагающих в качестве топ-моделей данного класса внедорожников под маркой Infiniti с 8-цилиндровыми двигателями, QX4 смотрится не так ярко. 

    Infiniti FX45 - своего рода гибрид спортивного универсала и внедорожника. Он будет оснащаться 315-сильным двигателем V8 с пятиступенчатой автоматической коробкой. Розничная цена модели - 44,2 тыс. долларов (более слабая версия с двигателем V6 называется FX35 и будет стоить на десять тысяч меньше). Как сообщил вице-президент компании Infiniti Марк Макнаб, дизайн автомобиля разрабатывался в Калифорнии, и в целом он спроектирован специально для североамериканского рынка. Оборудование включает фирменную навигационную систему на DVD-дисках, интеллектуальный круиз-контроль, устройство "умный ключ" и многое другое. Американская пресса уже назвала эту машину одним из главных претендентов на звание лучшего в классе компактных люксовых SUV. 

     Рядом был выставлен другой дебютант - Infiniti Triant. Дизайн этого спортивного купе выполнен в футуристическом духе (к примеру, двери распахиваются наверх - по типу "крыло чайки"). Автомобиль буквально напичкан электроникой, его ходовые качества не уступают многим внедорожникам, а салон можно назвать даже роскошным.